آیا مرسدس EQS الکتریکی قابل مقایسه با تسلا و لوسید است؟

گروه بین الملل: مرسدس بنز به عنوان اولین سری خودروهای جهان در سال 1885 ساخته شده است و در 136 سال سابقه خود، موفق شده است یک بازیکن برجسته در صنعت خودرو باقی بماند.

به گزارش خبرخودرو، چنین ماندگاری همراه با موفقیت در بخش خودرو به خودی خود یک دستاورد است. بنابراین وقتی مرسدس اعلام کرد اولویت خودروهای الکتریکی است و قصد دارد یک سدان کاملاً الکتریکی را برای مطابقت با کلاس S عالی خود به بازار عرضه کند، کاملا از نتیجه خود مطئن بوده است.

اکنون EQS رونمایی شده است و همانطور که امیدوار بودیم برای عاشقان خودروهای الکتریکی بسیار جذاب است. گرچه بسیاری دیگر از خودروسازان موفق به تولید خودروهای الکتریکی معتبر شده اند تا سعی کنند از لحاظ عملکرد و دامنه با تسلا و لوسید مطابقت داشته باشند، اما وقتی صحبت از مورد دوم می شود، آنها واقعاً کوتاهی می کنند.

اینجاست که EQS متفاوت است. بر خلاف اکثر خودروهای الکتریکی خودروسازان قدیمی، که نمی توانند با محدوده تسلا مطابقت داشته باشند، EQS می تواند. میزان WLTP بسیار چشمگیر 770 کیلومتری (478 مایل) است که اساساً قابل مقایسه با تسلا است. در حقیقت، این از بلندترین برد فعلی تسلا مدل S بهتر است (که با همان چرخهWLTP با 624 کیلومتر یا 387.7 مایل را طی می کند)، اما به محض ورود مدل S Plaid، این تسلا پیشگام خواهد بود.

اما دامنه طولانی EQS از کجا آمده است؟ خوب، ستون مشخصاً بسته باتری است که کمی بیش از 110 کیلووات ساعت ظرفیت دارد، اما ظرفیت قابل استفاده خالص آن 107.8 کیلووات ساعت است. این بدان معنی است که در مقایسه، مثلاً با EQC که از بسته 93 کیلووات ساعتی خود فقط 80 کیلووات ساعت استفاده می کند، EQS از درصد بیشتری استفاده می کند.